Figura 2. Franja periurbana de Santiago de Compostela.
Durante los años de 2001 a 2004, el Programa Marco de la Comisión Europea (NEWRUR) realizo un proyecto en el cuales estudiaría en diferentes ciudades europeas, las trasformaciones producidas en las zonas rurales que presentan efectos demográficos característicos de los procesos de periurbanización. Los cuales iban a caracterizar los nuevos modelos de ciudad, haciendo que las barreras entre lo urbano y lo rural cada vez sean menos notorios.
En base a dicho estudio pretendieron clasificar los modelos de desarrollo de la periurbanización en: Desarrollo discontinuo, donde la franja rururbana a crecido alrededor de la ciudad central de manera regular, ocasionando la baja densidad; Desarrollo radial, el crecimiento se da a través de las vías de acceso y de forma segmentada; Desarrollo a saltos, en medio de territorios cuya función es exclusivamente rural. Por lo que se observa una constante crisis en las zonas periurbanas debido a la diversidad de funciones que tienen, las cuales no les permiten pertenecer a la ciudad, pero si reciben todo lo que ella arroja.
Se pregunta entonces, cual es la causa de dicho proceso, la desvalorización en términos económicos de las actividades agrícolas, la fuerte demanda de la tierra para una expansión urbana altamente consumidora de suelo y la gran capacidad técnica para modificar el suelo, son algunas. Todas las aspiraciones de los habitantes de las zonas periféricas, no son cubiertas, debido a diferentes circunstancias, pero como mejorar de la calidad de vida de los ciudadanos en entornos locales: control de la expansión física de los centros urbanos, regularización de su heterogeneidad funcional y social, efectiva y eficiente gestión del ecosistema, mejoras de accesibilidad y transporte, conservación natural y cultural.
El proyecto NEWRUR, a podido comprobar que el principal problema es social, en el que se manifiestan carencias en los servicios trayendo como consecuencia problemas medioambientales, de exclusión social o de carencia y suficiente transporte público; por ello es importante idear y activar políticas que permitan la distribución equitativa de bienes, servicios y oportunidades para la población menos favorecida. Buscando siempre la descentralización, dejando atrás la jerarquía, para así propagar un tipo de ciudad difusa, entendiendo que los patrones de crecimiento han cambiado de forma económica, comunicacional y física, siguiendo los anhelos de las personas de vivir de forma tranquila buscando la espiritualidad perdida en la centralidad de la ciudad.
Para más información visita:
http://www.raco.cat/index.php/papers/article/view/40273/40561
http://www.iifap.unc.edu.ar/imagenes/revistas/12/periurbanizacion.pdf
http://www.cervantesvirtual.com/servlet/SirveObras/08148330990803951869079/p0000001.htm
http://geonotas-sonarterrestrecafetero.blogspot.com/
San+Cristobal
4 comentarios:
En todos los casos las personas que residen en la periferia de una ciudad son los que se ven mas afectados. Las razones siempre son las mismas, por lo que se puede decir que este fenómeno sigue un patrón, es decir los pobladores de las zonas aledañas a los centros de las ciudades siempre van a carecer de los recursos necesarios para satisfacer plenamente todas sus necesidades, debido a que en esta zonas el transporte no es eficiente, o las condiciones de las vías de acceso son deplorables,o no cuentan con servicios médicos o de otro indole, servicios que son cotidianos para los habitantes de los centros de las ciudades. EL revés de todo esto es que con el paso del tiempo, estas zonas, que una vez fueron lejanas a la ciudad, se van a volver parte de la misma, ya que la ciudad en su continuo crecimiento las va a absorber, otorgando desarrollo y mejoramiento a la calidad de vida de vida de las personas que algunas vez vivieron en un área rural.
El proyecto NEWRUR pretende buscar mejorar la calidad de vida de las personas esto se realiza a través de un estudio, se debe determinar cuales son las necesidades de los habitantes de la zona, entre ellos se puede mencionar la falta de servicios básicos, el mal estado en que se encuentran las vías , todo esto se puede mejorar creando equidad en estas zonas, trayendo como consecuencia la solución de la exclusión social , carencia de transporte publico entre otras, esto se da en los habitantes que residen en las periferias de la ciudad es decir zonas cercanas de la ciudad, pero con el transcurrir del tiempo estas pequeñas zonas rurales con faltas de recursos formaran parte de la gran ciudad, trayendo como consecuencia gozar de todo los privilegios que la misma les brinde.
Att: Marbeth Alviarez/Lorena Pabón
Me contenta que hayan tenido la capacidad de sintetizar la información suministrada acorde a la cantidad de caracteres que indicaba el instructivo.
Hay un error ortográfico en el título y uno de redacción en el primer párrafo.
Olvidaron mencionar el autor del artículo que en una reseña es indispensable.
Los artículos sugeridos son pertinentes y provenientes de buena fuente.
No conseguí ningún comentario del equipo en las entradas de sus compañeros
Nota: 7.5
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